Ro 80 blog

Úgy tűnik, a kiadós esőben történő autózásnak előnyei is van. Most épp az, hogy a legutóbbi mosáskor már nem ázott be a kocsi a szokásos helyen. Egészen meglepődtem. Készültem pedig nagyon a sok papírtörlővel. Valószínű, hogy a bemosott sok por és kosz mostanra kötött…

Átpörgettem a szervizkönyv mellé való kiegészítő lapokat. Megtaláltam benne az akadó gázzal kapcsolatos utasítást. Azt írja, ki kell cserélni a komplett gyorsító rendszert a karbuban.…

Tesó azt mondta, a balhoz képest fakó a jobb helyzetjelző hátul. Próbáltam szétszedni, hátha izzó probléma. A nagy lámpatest teljesen más konstrukció, mint a kicsi. A kicsi a karosszérián kívül lakik egy öbölben. A nagy lámpatest külseje rá van csavarozva a kasznira. A kaszni…

A fagydugó csere meglepően egyszerűen ment. Természetesen ezt is előre eltervezték a mérnökök. Próbáltam kifordítani, megfúrni, de eredménytelenül. A helyes technológia az volt, hogy be kellett ütni a víztérbe, ott 90 fokot elfordítani, majd fogóval kihúzni. A lapos víztér…

A tócsa csak nő a motorblokk alatt, úgyhogy nem úszom meg, hogy ne vegyem ki. Ha szerencsém van, csak az összefogó csavarokon kell húzni. Ha nincs szerencsém, szét kell szedni, és az O gyűrűket kell itt-ott vastagabbra cserélni. Szereztem Mercedes kipufogó rögzítő O gyűrűket.…

Egy egész estét böngésztem a neten a vízcső után. Végül amerikai és német oldalakon leltem nyomra. Két autóban volt olyan cső, ami talán jó lehet alapanyagnak. Elballagtam a helyi unixba, ahol az épp unatkozó eladó srácok pillanatok alatt kitették a képernyőre az egyiket...…