Két napja néztem rá az elosztófejre. Semmi sem akart mozogni rajta. Befújtam csavarlazítóval, és úgy hagytam.
Most a vízpumpa után újra elővettem:
Kívülről kicsit kopottas, ez minden. A fogaskerék ép, a tengelye forog. Középtájon a ferde furat a fordulatszámmérő hajtás…
46
2013.01.06. 19:37 | bervas | 3 komment
45
2013.01.06. 18:34 | bervas | Szólj hozzá!
Míg a dugattyún gondolkodtam, elővettem újra a vízpumpát. Piszkos, vízköves, ahogy levettem:
Ilyen a hátulja, az acéllemez:
Ezt már láttam, mutattam. A szivattyú forgott, de a tengely kézzel érezhetően lógott. Most levetem a fedőlemezt, hogy lássam, mi van alatta:
Elég…
44
2013.01.04. 10:29 | bervas | Szólj hozzá!
Újabb tapasztalattal lettem gazdagabb. Vettem Beta dugattyúgyűrű szorítót, mert nem akartam újabb célszerszámot készíttetni. Nem kellett volna. Próbálkoztam párszor, de nem sikerült beletenni az olajterelő tárcsát a dugattyúba, mindig kiugrottak a gyűrűk. Mondjuk nem is igazi…
43
2013.01.01. 21:46 | bervas | Szólj hozzá!
A japánok nem németek. Ha az ember végignézi az alábbi videót, látja, hogy egyetlen ember minimális segítséggel összerakja a Mazda blokkját:
Kicsit vicces az érdekes hajszerkezetű srác, de nagyon képben van, az látszik.
Jellegzetes különbségek a Mazda 13B és az NSU KKM 612…
Utolsó kommentek