Múltkor, amikor jöttem haza az országúton, rendetlenkedni kezdett a gép. Össze-vissza járt a motor, pöfögött, durrogott, fulladt, aztán megint kisimult a járása. Ezt így vagy háromszor, 85 km-en. Leizzadtam alaposan, mire hazaértem, mivel betolni/behúzni nem lehet, trélerezni meg vacak.
Egy nap lett kis időm este 10 után, úgyhogy nagy levegőt véve nekiláttam hibakeresni. Gyertyák ki. Kis kokszon kívül minden szép. Kaptak drótkefézést, az égéstér közlő furatokat meg próbáltam csavarhúzóval kipucolni. Elosztófej le, megszakító hézag ellenőrzés. Minden oké, hézag van. Légszűrő le, karbu szét, úszóház ellenőrzés. Úszóházban kevés benzin, szép tiszta. Hátsó üléstámla ki, fő benzinszűrő ellenőrzés. Kicsi mocsok van benne, a teljes eltömődéstől szemre messze. Szűrő ki, levegővel megfújkál, szűrő vissza. Mindent összevetve látható hiba nincs. Akkor miért akart leállni? Koszos benzinre gyanakodtam, az út előtt tankoltam, de nem láttam kosz nyomát.
Ma elmentem minden szerszámmal felszerelkezve újabb útra. Nyoma sincs fulladásnak, úgyhogy nem tudom, mi volt a probléma. Szépen forog a motor, 6000/percnél megvan a 110 óra szerint kettesben.
Ellenben egy megálláskor csúnya folt csurgott alá a jobb hátsó részén. Sárga lé, szemre talán fékfolyadék, nem tudtam azonosítani. Megijedtem, óvatosan jöttem haza. 80-90-es tempó, szinte termeltem a benzint. Hibakód, visszajelző semmi sem ég, fék van, pedál nem szivacsos. Egyelőre folt sincs a kocsi alatt ott, ahol előbb volt. Rejtély az élet.
Utolsó kommentek