Megvan a főfékhenger javítókészlet. Kíváncsi vagyok, hogy fog szuperálni.
Kész a köszörülés. Pöttyöt többet kellett levenni, mint gondoltam, 1,7 mm lett a végösszeg. 0,85 mm-es hézagolás kell a két oldalra. Ha a 105e km futásteljesítmény valós, és a motorcsere valahol 20e km körül történt, akkor közelítőleg 10e km-enként 0,1 mm-t kopik a nyers öntvény felület. Nekem ez soknak tűnik, inkább 205e km lehet a teljesítmény. Ekkor 1978-ra 40e km lehetett a motorban, és a mostani kopás 160e km eredménye.
A Mazda keményített felületű, ott 0,1 mm alatt kell levenni kopott motornál.
Utolsó kommentek