Mivel a kuplungban ki akarom cserélni a tömítéseket, le kellett szedni az első féknyergeket. Kicsit félve láttam neki, pedig...

Először kivettem a belógó vízcsöveket. A csúnya rozsdás bilincs elsőre nyílt, mintha tegnap húztam volna meg. Utána nekiláttam megnézni a fékcső hollandereket. A gumicsőhöz volt 14-es fékcső kulcsom, a fémcsövekhez azonban 11-es kellett, az meg nincs. A gumicső végét azonnal nyitotta a kulcs. Kezdtem kicsit bizakodni. Aztán a legkevésbé kinyílt 11-es villáskulccsal nekiláttam megmozgatni a fémcső hollandereket. Csodák csodája, mindegyik elsőre megmozdult. Jöttek a nyergeket rögzítő nagy csavarok. Azok is nyíltak szépen, hol kézzel, hol kis kalapácsos noszogatásra:

Gondolták volna a fotók láttán, hogy minden flottul kinyílik? Pedig de.

Próbáltam kivenni a fékbetéteket, de nem ment. A betétek csapjai keményen bele vannak gyógyulva a nyergekbe, és nem férni hozzájuk helyben. Úgy kellett lefeszegetni a nyergeket a tárcsákról. Nyitogattam a légtelenítő csavarokat: azok is gond nélkül nyíltak. Értik ezt? Egy lassan negyven éves, húsz éve tyúkudvarban álló kocsiról van szó! Ez azért mond valamit a felhasznált anyagok, a felületvédelem, és az összeszerelés minőségéről. A hollanderek feje egyébként szűz hatszög, nem volt hozzányúlva még. A gumi fékcsövekben valami lé, egykor fékfolyadék lehetett:

A benn maradt betétek és a két összekötő cső miatt a nyergek csak együtt jöttek le. Megszenvedtem velük. így néznek ki, immár a földön:

Koszosak, rozsdásak, de minden csavar forog, működik. Kép a túloldalról:

Vajon mi a furcsa a képen? Igen, a betétek. Több, mint húsz évesek, de vadonatújak. Nagyon gyanús. Tapogassuk csak meg a tárcsákat:

Rozsdásak, mocskosak, pföj, de... válluk semmi, horony nincs rajtuk... ezek is szinte újak. A csöveket, porvédőket, karmantyúkat cserélni kell, a többi résznek valószínűleg elég lesz egy alapos tisztítás. El se hiszem. Pedig a gumi fékcső még gyári:

Ott van rajta az 1973-as dátum.

Ha a hátsó fék részei is ilyen állapotúak, nagyon boldog leszek. Már ha találok a munkahengerhez javító készletet.